đô thi Manila,Philippines

Lượng phương tiện đông, tuy nhiên nhiều đoạn thiết kế hai làn xe không có dải phân cách cứng và giới hạn tốc độ tối đa chỉ 60 km/giờ… do đó chỉ cần một xe phía trước đi chậm sẽ dẫn đến tình trạng ùn ứ, gây ức chế cho một số tài xế muốn vượt lên để đi nhanh. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều xe vi phạm giới hạn tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn… thậm chí nhiều người điều khiển xe khách, xe tải và ngay cả ô tô con còn phóng nhanh, lấn làn vượt ẩu rất dễ gây tai nạn.

Phó trưởng phòng VH-TT-DL H.Long Điền Võ Thanh Lộc cho biết, theo truyền thống hằng năm, lễ hội Dinh Cô được tổ chức phần lễ và phần hội. Về phần lễ năm nay, ngoài các nghi thức cúng truyền thống, thì nghi thức thỉnh long vị sẽ được địa phương lắp "cầu tâm linh" để đoàn rước vào bờ và đi trên cầu (mô hình con thuyền) nhằm phục vụ người dân, du khách chiêm bái; bên cạnh đó sẽ tổ chức diễu hành qua các tuyến đường trên địa bàn huyện. Đây là điểm mới, cũng là điểm nhấn của lễ hội Dinh Cô năm 2024.

Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, hướng từ Bắc Giang về Hà Nội. Khi vừa qua khu vực cầu vượt Đình Trám được một đoạn, tài xế hốt hoảng phát hiện phía trước đột ngột xuất hiện một ô tô khác màu trắng, hiệu Toyota Vios, mang biển kiểm soát 12A-212.41 đang cố tình chạy ngược chiều.

Theo chia sẻ của người dân địa phương, thác Khe Vằn từng là nơi trai gái người Sán Chỉ hẹn hò, hát đối Soóng Cọ. Các cuộc hát này thường được tổ chức vào trung tuần tháng 3 âm lịch hàng năm.

Theo dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về xây dựng mà Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến, nếu chủ đầu tư không công khai thông tin việc thế chấp nhà ở, công trình xây dựng, phần diện tích sàn trong công trình, quyền sử dụng đất, dự án bất động sản (BĐS) đưa vào kinh doanh đã thế chấp ngân hàng (NH) có thể bị phạt từ 800 triệu - 1 tỉ đồng. Ngoài phạt tiền, chủ đầu tư còn phải chịu thêm hình phạt bổ sung là đình chỉ kinh doanh BĐS từ 3 - 6 tháng với dự án có vi phạm.

Tuy nhiên, một nghịch lý là UBND tỉnh Quảng Bình đã yêu cầu các công ty khai thác đá phải duy tu đường, nhưng các đơn vị vẫn bất chấp, không thực hiện. Đá vẫn cứ khai thác ồ ạt, xe vận chuyển chạy liên tục. Cảnh ô nhiễm môi trường nghiêm trọng người dân phải gánh chịu cùng với nguy cơ tiềm ẩn về tai nạn giao thông luôn rình rập.